最近10年の１番人気馬は７勝３着３回だが、６番人気以下の馬も１勝２着６回３着２回とヒモ荒れ傾向。４歳馬は２勝２着２回３着１回、その５頭は羽田盃１、３着か東京ダービー１、２着かつ３番人気以内だった馬。58kgの14頭は３勝３着３回、内４頭は６、９、８、４番人気で波乱の一因になっている。前２年のトライアル１着馬は７、７番人気で９、４着だったが、今年のノーヴァレンダは実績面で大きく異なる。地方のダートグレード競走では全日本２歳優駿１着、白山大賞典３着、佐賀記念３着と複勝圏内を外しておらず、前走がＡ２下、今回が56kgと、転入後の条件は実績に比して恵まれすぎている。先行策に出そうなのはトランセンデンス、エルデュクラージュ、タイサイぐらいで展開面でも優位。敢えて逆らう手はないだろう。４走前までは1900ｍまでしか経験のなかったハイランドピークだが、浦和2000ｍの埼玉新聞栄冠賞では58kgを背負い、前３年のこのレースで２、２、１着だったタービランスの２着に好走、続く川崎2000ｍの生田オープンでは２kgの斤量差で◎を競り落としており、コース経験を積めた点でも収穫は大きい。ＪＲＡのエルムＳでは３年連続出走で１、２、４着と、転入後の好走も納得の実績上位馬だ。単穴候補として狙ってみたいのは、12番人気の勝島王冠で明け４歳馬２頭に先着してきた10歳馬アングライフェンだ。休み明けの1800ｍ戦で鞍上が松崎騎手とここへ向けての叩き台かと思われたが、状態面の良さが確認できたのは大きい。７歳時に2500ｍの名古屋グランプリ２着、８歳時に1900ｍの名古屋大賞典２着、９歳時も川崎2100ｍの幸オープンで東京記念馬フレッチャビアンカに２馬身半差をつけて楽勝と、年齢を重ねても全く衰えが感じられない。最近10年のこのレースでも８歳馬が３勝２着１回３着１回、９歳馬が２着２回３着１回、10歳馬が２着１回３着２回、11歳馬が３着１回と高齢馬の活躍が目立ち、条件好転で前走以上の走りが期待できる。展開面からは、タイサイとエルデュクラージュの前残りを警戒しておきたい。前者はＪＲＡから転入後、大井2000ｍと船橋2200ｍで２連勝。両レースで２、３着だったのは一昨年の東京ダービー４着馬ブリッグオドーンで、同１〜３着馬エメリミット、マンガン、ティーズダンクのその後の活躍から見ても、重賞で通用する可能性は十分にある。一方の後者は、何といっても５走前のダイオライト記念２着が光る。距離延長ですんなり先行できれば一変があっても不思議ではない。ＪＲＡ在籍時に名古屋大賞典１着、名古屋グランプリと佐賀記念で２着、浦和記念と白山大賞典で３着の実績があるロードゴラッソも軽視はできない。