前走が強気のレースでレコード勝ちとなった◎クリンチャー。これが単なる勝利ではなかったと感じたのが、3月3日のCWでの追い切り。調教助手が騎乗して、単走でしたが、馬場入りから向正面へ行くまでのキャンターの時点で気持ちが乗った走り。6F標識を過ぎると自分からハミをとって姿勢の低い走り。手綱を引っ張ったまま、3コーナーへ入っていき、そこで手綱を緩めると13秒台のラップを踏んで、ゴールに向かって加速していきます。こんな姿を見たのはいつ以来かなと思えるくらい。最後の直線もしっかりと伸びて、6F83.5〜5F67.5〜4F52.1〜3F38.7〜1F12.4秒。今ならもっと強い相手でどこまでやれるか見てみたいくらいの充実ぶり。58キロでも勝たなくてはいけません。
　問題は相手ですが、前走がクリンチャーの5着だった○ウインユニファイド。4着にも1秒離された内容は決して褒められた内容ではありませんが、500キロを超える巨漢が冬場の半年ぶりだったことを思えば、今回に上昇の余地あり。2月24日からCWで時計を出し始めて、3本の追い切りですが、そのすべてがしっかりと負荷をかけられた時計。3勝クラスを勝った時が道中で徐々に位置取りを上げていく勝ち方。JRA勢の中では一番後ろの位置取りになるでしょうが、むしろクリンチャーが強気なレースをしてくれれば、今度は勝負どころからしっかりと上位へ進出していけるだけの状態にあると思います。