今年から新装されたユニコーンＳは、従来の「東京ダート1600」ではなく「京都ダート1900」が舞台。今までとは全く性格が異なるレースになるのは当然。
　コース直結度ではいえば、100だけ短い京都1800はもちろん、中山1800や阪神1800好走組はコーナー４回の持久戦対応としては価値があります。
　逆に東京、中京、阪神、京都の1400や、東京1600でも結果を出せるスピード兼備型は本当にこの舞台が合うのかは微妙。スタミナ型を狙いたいです。
　東京マイルのヒヤシンスＳを勝ってきたラムジェットは後方一気型の脚質面から、ここは試金石とみます。
　◎サトノエピックは芝では勝てませんでしたが、未勝利戦の勝ち馬ウインマクシマム、ヘデンドールなど、ヘデントールなど相当強い相手とやってきたのも事実。ダート２戦は砂適性もさることながら、潜在能力の高さが生きてきたとみます。前走は砂をかぶっても馬群から抜け出す勝負根性。２走前の東京2100完勝が今回の京都1900克服の下地。早めの栗東入りでさらに一段上がっているのも魅力です。
　ムルソーは控えた時がどうかも、芝2000からの使い出しと、パワーシフトの背景は好感。
　ミッキーファイトは久々が鍵ですが、前走ブルーサン相手に完勝はやはり価値があります。
　展開的には本命に推したサトノを含めて、差し馬台頭のシビアな流れになりそうで、差しタイプで穴っぽいのはアラレタバシル、大穴は芝2400のゆりかもめ賞を経験させているサンライズソレイユ。