競輪
夏目耕四郎の予想
11R
マイラーズＣ
- 4月22日(日) 15:35 京都 芝1600m
| 5サングレーザー(4人気) | |
| 9モズアスコット(2人気) | |
| 8ロジクライ(3人気) | |
| 4エアスピネル(1人気) | |
| 10ブラックムーン(6人気) | |
| 1ヤングマンパワー(5人気) | |
| 3ベルキャニオン(10人気) | |
| 6ムーンクレスト(13人気) |
【ご注意】予想の転載はお控えください
| 着順 | 印 | 馬番 | 馬名 | 人気(単勝オッズ) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | サングレーザー | 4人気(6.8倍) | |
| 2 | 9 | モズアスコット | 2人気(3.5倍) | |
| 3 | 4 | エアスピネル | 1人気(2.9倍) | |
| 4 | 2 | ガリバルディ | 11人気(152.6倍) | |
| 5 | 3 | ベルキャニオン | 10人気(113倍) | |
| 6 | 14 | グァンチャーレ | 8人気(27.8倍) | |
| 7 | 8 | ロジクライ | 3人気(4.4倍) | |
| 8 | 7 | ダッシングブレイズ | 7人気(24.4倍) | |
| 9 | 10 | ブラックムーン | 6人気(14.2倍) | |
| 10 | 6 | ムーンクレスト | 13人気(318.9倍) | |
| 11 | 11 | ピークトラム | 14人気(572.3倍) | |
| 12 | 1 | ヤングマンパワー | 5人気(13.9倍) | |
| 13 | 12 | テイエムイナズマ | 12人気(279.7倍) | |
| 14 | 13 | カデナ | 9人気(83.7倍) |
| 券種・買い目 | 組み合わせ・点数 |
|---|---|
| 馬連(流し) |
2通り 各1,400円
払い戻し 5-9：1,400円x12.7倍=17,780円
|
| 3連複(フォーメーション) |
15通り 各300円
払い戻し 4-5-9：300円x8.6倍=2,580円
|
| 3連単(フォーメーション) |
9通り 各200円
払い戻し 5-9-4：200円x70.6倍=14,120円
|
| 3連単(フォーメーション) |
9通り 各100円
|
| 合計 | 10,000円 |
| 払い戻し金額 | 収支 |
|---|---|
| 34,480円 | +24,480円 |
見解
例年のようなイン有利馬場ではない
【京都11R】マイラーズC G2（芝1600m外）
仮柵：Cコース1週目（野芝約6ー8cm、洋芝14cmー18cm）
《このレースで求められる適性：速力＋バラ》
想定ペース：スロー
想定逃げ馬：ロジクライ
想定番手馬：ヤングマンパワー
印 馬名 騎 調 速力 機動 バラ 変速
△０１ ヤングマンパワー Ａ Ｂ ５ ２ １ ８
０２ ガリバルディ Ｂ Ｓ １０ １１ ６ ７
△０３ ベルキャニオン Ａ Ｓ ９ １０ ４ ５
△０４ エアスピネル Ｓ Ｂ １ ４ ２ ６
◎０５ サングレーザー Ｓ Ｂ ２ ７ ７ ２
△０６ ムーンクレスト Ｃ Ｃ １１ １ ９ １１
０７ ダッシングブレイズ Ａ Ｂ ６ １３ １１ ４
▲０８ ロジクライ Ｓ Ａ ４ ５ １０ ９
○０９ モズアスコット Ｓ Ｃ ３ ３ １３ ３
△１０ ブラックムーン Ｃ Ｃ ７ １２ ３ １
１１ ピークトラム Ｃ ― １４ ８ １２ １４
１２ テイエムイナズマ Ｃ Ｅ １２ ９ ５ １２
１３ カデナ Ｃ Ｆ １３ １４ １４ １３
１４ グァンチャーレ Ｂ Ｂ ８ ６ ８ １０
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
★夏目式オリジナル馬柱の見方★
騎……騎手の直近6か月実績。S、A→Eの6段階
厩……厩舎の直近6か月実績。S、A→Fの7段階
［競走能力順位］
速力……スピード・コース適性をポイント化した、競走能力値。その馬が持つ競走能力のベースとなる
［ラップ適性順位］
機動……3コーナーからゴールまでに他馬に追い抜かれないラップに対する適性
前半3ハロンでスピードを出すレースに適性がある
バラ……機動力と変速率双方を求められるラップに対する適性
中盤を含めたレース全体でスピードを持続させるレースに適性がある
変速……3コーナーからゴールまでに他馬を追い抜くラップに対する適性
上がりでスピードを出すレースに適性がある
※各項目の数字は順位、小さい方が相対的に上位評価
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
［マイラーズC レースLAP傾向］京都芝1600m外
平均勝ちタイム 1.32.20
レース1F平均 11.53
前半34.90ー中盤23.57ー上がり33.73
前半800m：46.98ー後半800m：45.23（前後半差：1.75秒後傾）
←遅――――――――区間ラップ――――――――速→
―〓〓〓〓〓〓〓〓〓 12.38 ―――――――――― 1600m
↓
―――――――――― 10.98 〓〓〓〓〓――――― 1400m
↓
―――――――――― 11.55 ―――――――――― 1200m
↓
――――〓〓〓〓〓〓 12.08 ―――――――――― 1000m
↓
―――――――――― 11.50 ―――――――――― 800m
↓
―――――――――― 11.38 〓――――――――― 600m
↓
―――――――――― 10.95 〓〓〓〓〓――― 400m
↓
―――――――――― 11.40 〓――――――――― 200m
※「〓〓」が1F平均との差を表します
「〓〓」が左に多いほどその区間ラップは遅い（右に多いほど速い）
3着内脚質：逃2ー先6ー差9ー追1
1着：逃1ー先3ー差1ー追1
2着：逃1ー先0ー差5ー追0
3着：逃0ー先3ー差3ー追0
［レースのポイント］
→→ 前半の方が遅いラップになりやすい、京都外回り特有の傾向が強いレース
→→ 開幕週でもあり高速決着で、先行好位で高速馬場に強いタイプ有利
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
京都施行に替わって今年で7回目。
過去6回の3着以内好走馬を見てみると、近3走以内に1400mのレースを走っている馬が目立ちます。
12年の1着馬シルポートに始まり、13、15、16年は該当した2頭が馬券圏内に好走。昨年も1着のイスラボニータが前走で阪神Cを走っていたので該当していまず。
1600mの重賞なのに、近走で1400mを走った経験が活きるのは、開幕週の高速馬場のため、過去平均勝ちタイムが1.32.2と速く、レースラップの平均も前半34.90ー中盤23.57ー上がり33.73と、1400m戦とほぼ変わらない速さになり、なおかつ前半のほうが遅いラップバランスなので追走が楽であるということが関係しています。
今年は近3走で1400mを走った該当馬が少なく、1600mよりも長い中距離に多く出走していた馬の比率が高い。
例年以上に、1400mを走っていた経験がアドバンテージとして活きると考えて良さそうだ。
◎サングレーザー
前走、3走前に1400m重賞を走って、1、3着。
そして今回と同じコースで行われるマイルCSで、勝ち馬と0.1秒差の3着と好走。
コース実績に加えて1400mの経験でスピードへの対応も問題なしとなれば、今回は堂々の本命候補。
◯モズアスコット
前3走すべてが1400m戦。
初重賞で1番人気に推された阪神Cは、やはりいきなりG2でG1レベルの馬との対戦では荷が重かったのか4着に敗れましたが、着差はわずか0.4秒差。
前走は逃げたダイアナヘイローが粘る流れを、大外からレッドファルクスとともに伸びてタイム差なしまで差を詰めたように、短距離界の新星としてここはクリアしてG1戦線へと歩を進めるものと思います。
▲ロジクライ
超高速上がりを要求されると厳しいタイプですが、今回は逃げ不在で展開が相当に有利に働くこと。
そしてこの馬自身、上がり34秒台の脚は常に使えているので、楽逃げからその上がりを繰り出せば何頭かに差されても馬券圏内には残る可能性が高く、京都マイル3戦3連対（内回り含む）というコース実績からも相手軸くらいには考えておきたい。
仮柵：Cコース1週目（野芝約6ー8cm、洋芝14cmー18cm）
《このレースで求められる適性：速力＋バラ》
想定ペース：スロー
想定逃げ馬：ロジクライ
想定番手馬：ヤングマンパワー
印 馬名 騎 調 速力 機動 バラ 変速
△０１ ヤングマンパワー Ａ Ｂ ５ ２ １ ８
０２ ガリバルディ Ｂ Ｓ １０ １１ ６ ７
△０３ ベルキャニオン Ａ Ｓ ９ １０ ４ ５
△０４ エアスピネル Ｓ Ｂ １ ４ ２ ６
◎０５ サングレーザー Ｓ Ｂ ２ ７ ７ ２
△０６ ムーンクレスト Ｃ Ｃ １１ １ ９ １１
０７ ダッシングブレイズ Ａ Ｂ ６ １３ １１ ４
▲０８ ロジクライ Ｓ Ａ ４ ５ １０ ９
○０９ モズアスコット Ｓ Ｃ ３ ３ １３ ３
△１０ ブラックムーン Ｃ Ｃ ７ １２ ３ １
１１ ピークトラム Ｃ ― １４ ８ １２ １４
１２ テイエムイナズマ Ｃ Ｅ １２ ９ ５ １２
１３ カデナ Ｃ Ｆ １３ １４ １４ １３
１４ グァンチャーレ Ｂ Ｂ ８ ６ ８ １０
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
★夏目式オリジナル馬柱の見方★
騎……騎手の直近6か月実績。S、A→Eの6段階
厩……厩舎の直近6か月実績。S、A→Fの7段階
［競走能力順位］
速力……スピード・コース適性をポイント化した、競走能力値。その馬が持つ競走能力のベースとなる
［ラップ適性順位］
機動……3コーナーからゴールまでに他馬に追い抜かれないラップに対する適性
前半3ハロンでスピードを出すレースに適性がある
バラ……機動力と変速率双方を求められるラップに対する適性
中盤を含めたレース全体でスピードを持続させるレースに適性がある
変速……3コーナーからゴールまでに他馬を追い抜くラップに対する適性
上がりでスピードを出すレースに適性がある
※各項目の数字は順位、小さい方が相対的に上位評価
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
［マイラーズC レースLAP傾向］京都芝1600m外
平均勝ちタイム 1.32.20
レース1F平均 11.53
前半34.90ー中盤23.57ー上がり33.73
前半800m：46.98ー後半800m：45.23（前後半差：1.75秒後傾）
←遅――――――――区間ラップ――――――――速→
―〓〓〓〓〓〓〓〓〓 12.38 ―――――――――― 1600m
↓
―――――――――― 10.98 〓〓〓〓〓――――― 1400m
↓
―――――――――― 11.55 ―――――――――― 1200m
↓
――――〓〓〓〓〓〓 12.08 ―――――――――― 1000m
↓
―――――――――― 11.50 ―――――――――― 800m
↓
―――――――――― 11.38 〓――――――――― 600m
↓
―――――――――― 10.95 〓〓〓〓〓――― 400m
↓
―――――――――― 11.40 〓――――――――― 200m
※「〓〓」が1F平均との差を表します
「〓〓」が左に多いほどその区間ラップは遅い（右に多いほど速い）
3着内脚質：逃2ー先6ー差9ー追1
1着：逃1ー先3ー差1ー追1
2着：逃1ー先0ー差5ー追0
3着：逃0ー先3ー差3ー追0
［レースのポイント］
→→ 前半の方が遅いラップになりやすい、京都外回り特有の傾向が強いレース
→→ 開幕週でもあり高速決着で、先行好位で高速馬場に強いタイプ有利
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
京都施行に替わって今年で7回目。
過去6回の3着以内好走馬を見てみると、近3走以内に1400mのレースを走っている馬が目立ちます。
12年の1着馬シルポートに始まり、13、15、16年は該当した2頭が馬券圏内に好走。昨年も1着のイスラボニータが前走で阪神Cを走っていたので該当していまず。
1600mの重賞なのに、近走で1400mを走った経験が活きるのは、開幕週の高速馬場のため、過去平均勝ちタイムが1.32.2と速く、レースラップの平均も前半34.90ー中盤23.57ー上がり33.73と、1400m戦とほぼ変わらない速さになり、なおかつ前半のほうが遅いラップバランスなので追走が楽であるということが関係しています。
今年は近3走で1400mを走った該当馬が少なく、1600mよりも長い中距離に多く出走していた馬の比率が高い。
例年以上に、1400mを走っていた経験がアドバンテージとして活きると考えて良さそうだ。
◎サングレーザー
前走、3走前に1400m重賞を走って、1、3着。
そして今回と同じコースで行われるマイルCSで、勝ち馬と0.1秒差の3着と好走。
コース実績に加えて1400mの経験でスピードへの対応も問題なしとなれば、今回は堂々の本命候補。
◯モズアスコット
前3走すべてが1400m戦。
初重賞で1番人気に推された阪神Cは、やはりいきなりG2でG1レベルの馬との対戦では荷が重かったのか4着に敗れましたが、着差はわずか0.4秒差。
前走は逃げたダイアナヘイローが粘る流れを、大外からレッドファルクスとともに伸びてタイム差なしまで差を詰めたように、短距離界の新星としてここはクリアしてG1戦線へと歩を進めるものと思います。
▲ロジクライ
超高速上がりを要求されると厳しいタイプですが、今回は逃げ不在で展開が相当に有利に働くこと。
そしてこの馬自身、上がり34秒台の脚は常に使えているので、楽逃げからその上がりを繰り出せば何頭かに差されても馬券圏内には残る可能性が高く、京都マイル3戦3連対（内回り含む）というコース実績からも相手軸くらいには考えておきたい。
